Zvýšení sazeb mořské nákladní dopravy, které začalo v polovině dubna 2024, mělo významný dopad na globální obchod a logistiku. Nárůst sazeb nákladu na Evropu a Spojené státy, s některými trasami, které zažívají více než 50% nárůst na dosažení 1 000 až 2 000 USD, vytvořil výzvy pro dovozní a exportní podniky po celém světě. Tento vzestupný trend přetrvával do května a pokračoval až do června, což v tomto odvětví způsobovalo rozsáhlé obavy.
Konkrétně je zvýšení sazeb námořní dopravy ovlivněno různými faktory, včetně vodicího účinku spotových cen na smluvní ceny a překážky přepravních tepen v důsledku pokračujícího napětí v Rudém moři, uvedla písnička, viceprezidentka pro větší Čínu pro globální předávací gigantu Kuehne + Nagel. Navíc, vzhledem k nepřetržitému napětí v Kongresu Rudého moře a globálního přístavu, je odkloněno velké množství kontejnerových lodí, přepravní vzdálenost a doba přepravy jsou prodlouženy, míra obratu kontejneru a lodí se sníží a ztratí se značné množství mořské nákladní kapacity. Kombinace těchto faktorů vedla k významnému zvýšení míry mořské nákladní dopravy.
Eskalace nákladů na přepravu nejen zvyšuje náklady na dopravu v dovozních a exportních podnicích, ale také vyvíjí významný tlak na celkový dodavatelský řetězec. To zase zvyšuje výrobní náklady souvisejících podniků, které importují a exportují materiály, což vede k zvlnění v různých průmyslových odvětvích. Dopad je pociťován z hlediska zpožděných dodacích lhůt, prodloužených dodacích lhůt pro suroviny a zvýšenou nejistotu v řízení zásob.
V důsledku těchto výzev došlo k pozorovatelnému zvětšení objemu expresního a leteckého nákladu, protože podniky hledají alternativní metody k urychlení jejich zásilek. Tento nárůst poptávky po expresních službách má dále napjaté logistické sítě a vedl k kapacitním omezením v průmyslu leteckého nákladu.
Naštěstí jsou produkty průmyslu čoček vysokou hodnotu a malou velikost. Obecně jsou přepravovány expresní dodávkou nebo leteckou dopravou, takže náklady na dopravu nebyly výrazně ovlivněny.
Čas příspěvku: 17-2024